Grand Prix d' Italie - Mugello - 3 Juin

Situé à 30 km au nord de Florence, au cœur de la Toscane, le Mugello est l’un des circuits les plus modernes du calendrier MotoGP. Racheté par Ferrari en 1988, le circuit italien a été complètement rénové et jouit désormais d’un prestige incontestable. Savant mélange de virages lents, de courbes rapides et de longues lignes droites, le Mugello est un circuit particulièrement exigeant, aussi bien pour les pilotes que pour les ingénieurs. Après avoir accueilli un premier Grand Prix en 1976, le circuit est depuis 1991 une étape incontournable du Championnat du Monde MotoGP.

Toutes les infos ici :
http://www.motogp.com/fr/event/Italy#info-track

J'attends Dovi...
Maintenant qu'il a goûté aux gros billets, sera t il toujours aussi acharné au travail ?

Danny Aldridge (Directeur technique du MotoGP) travaille sur un nouveau règlement pour 2019 concernant les ailerons dans lequel il souhaite l’interdiction de retirer/ajouter ces appendices durant la saison !
= "Mon opinion personnelle, ce n’est pas encore confirmé, est que nous aboutirons probablement à un règlement qui dirait : “Oui, vous pouvez avoir des appendices aérodynamiques attachés, mais ils seront de taille restreinte, il y aura des critères à suivre et vous ne pouvez pas enlever du matériau ou les appendices aérodynamiques attachés”. Ainsi, vous ne verrez pas les carénages changer d’une course à l’autre au fur et à mesure que le matériau et les accessoires sont enlevés et remis. Ce que vous verrez à la première course restera, jusqu’à ce qu’ils fassent la mise à niveau en cours de saison. Par exemple, pour le moment, Marquez peut enlever ses appendices aérodynamiques attachés comme il veut parce qu’ils sont vissés. Ce qui est très intelligent et autorisé dans le respect des règles. À l’avenir, cela n’aura plus d’importance que ce soit amovible ou non. Une fois que vous l’homologuez, il restera en place.”

Michèle Pirro #51 sera engagé en Wild-Card sur une 3ème Ducati Desmosedici GP18 officielle pour ce Grand Prix d'Italie !

Les horaires :

VENDREDI 1 JUIN
09:00-09:40 Moto3 Free Practice 1 Resultats
09:55-10:40 MotoGP Free Practice 1 Resultats
10:55-11:40 Moto2 Free Practice 2 Resultats
13:10-13:50 Moto3 Free Practice 2 Resultats Report
14:05-14:50 MotoGP Free Practice 2 Resultats Report
15:05-15:50 Moto2 Free Practice 2 Resultats Report

SAMEDI 2 JUIN
09:00-09:40 Moto3 Free Practice 3 Resultats
09:55-10:40 MotoGP Free Practice 3 Resultats
10:55-11:40 Moto2 Free Practice 3 Resultats
12:35-13:15 Moto3 Qualifications Resultats Report
13:30-14:00 MotoGP Free Practice 4 Resultats
14:10-14:25 MotoGP Qualifying 1 Resultats
14:35-14:50 MotoGP Qualifying 2 Resultats Report
15:05-15:50 Moto2 Qualifications Resultats Report
17:00 Conférence de presse Video

DIMANCHE 3 JUIN
08:40-09:00 Moto3 Warm-up
09:10-09:30 Moto2 Warm-up
09:40-10:00 MotoGP Warm-up
11:00 Moto3 Course Resultats Report
12:20 Moto2 Course Resultats Report
14:00 MotoGP Course Resultats Report

Jorge Lorenzo a fait savoir à la veille du GP d'Italie qu'il resterait en MotoGP pour les deux prochaines années, tout en donnant des indices de sa prochaine séparation d'avec #Ducati.

"Ma valeur est toujours élevée compte tenu de ce que j'ai fait par le passé. Ce que j'ai à dire, c'est que je courrai en MotoGP ces deux prochaines années, je ne vais pas partir, et ce sera avec une bonne moto. Voilà ce que je peux dire quant à mon avenir", a fait savoir le Majorquin auprès du site officiel du MotoGP. "Pour le moment, c'est tout ce que je peux dire : je courrai en MotoGP et c'est tout. Peut-être qu'à Montmeló on aura plus d'informations. "Je veux juste essayer de signer des podiums et une victoire pour les fans. Le résultat de dimanche ne définira pas mon avenir. Pour moi, ce serait vraiment dommage de terminer cette histoire avec Ducati, parce qu'ils ont beaucoup investi sur moi. Je continue à penser que nous ne sommes pas loin."

S’il ne reste pas chez Ducati (en acceptant un salaire revu largement à la baisse !) ... je ne vois pas où il pourrait bien aller ?!!

Affaire à suivre ...

ENORME chute de Michele PIRRO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

https://www.facebook.com/100007006698114/videos/2033049506938586/?t=10

Casse moteur pour DOVI :-((((((((

https://www.facebook.com/MotoGP/videos/10156886216415769/?t=29

Président a écrit:ENORME chute de Michele PIRRO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

https://www.facebook.com/100007006698114/videos/2033049506938586/?t=10

Impressionnant !!!

haïe...haïe ...j'espère qu'il à pas trop de bobo...mais j'en doute

La grille de départ :

Moi je me régale car des conneries j'en ai entendu et j'en ai lu beaucoup.
Je suis heureux de voir un Professionnel récompensé pour son travail. Pour lui le championnat n'est pas terminé je suis à fond derrière Lorenzo et Gigi.
Bravo à Charpentier qui en tant que Champion a du vécu et une bonne analyse.
Quand De Puniet estime que Lorenzo devrait faire du sport pour tenir sa moto jusqu'à la fin de la course je repense à sa gamelle au feu vert lorsqu'il ne franchissa même pas la ligne de départ.
NON ! Jorge s'entraine et reste un Champion.

Bon, je reconnais que je n'aurais pas mis in kopeck sur la victoire de Lorenzo malgré sa deuxième place sur la ligne de départ. Je reconnais qu'il a facilement gagné ce GP sur une terre Italienne. Il a de quoi être satisfait et ne va pas manquer de se palucher jusqu'à la prochaine course. Je lui souhaite de réitérer...
Pourtant, même si c'est un excellent pilote, je déteste encore le personnage.
Croqu'maïs, je te dois un café...

Croqu'maïs a écrit:
Quand De Puniet estime que Lorenzo devrait faire du sport pour tenir sa moto jusqu'à la fin de la course je repense à sa gamelle au feu vert lorsqu'il ne franchissa même pas la ligne de départ.

Euh... Raconte...

Pos. Points Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time/Gap
1 25 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 173.4 41'43.230
2 20 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 173.0 +6.370
3 16 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 173.0 +6.629
4 13 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 172.9 +7.885
5 11 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 172.9 +7.907
6 10 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 172.8 +9.120
7 9 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing Ducati 172.7 +10.898
8 8 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 172.7 +11.060
9 7 19 Alvaro BAUTISTA SPA Angel Nieto Team Ducati 172.7 +11.154
10 6 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 172.2 +17.644
11 5 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 172.0 +20.256
12 4 55 Hafizh SYAHRIN MAL Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 171.9 +22.435
13 3 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing Ducati 171.9 +22.464
14 2 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 171.9 +22.495
15 1 21 Franco MORBIDELLI ITA EG 0,0 Marc VDS Honda 171.6 +26.644
16 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 170.8 +39.311
17 10 Xavier SIMEON BEL Reale Avintia Racing Ducati 169.3 +1'01.211
18 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 133.0 5 Laps
Not Classified
41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 172.0 4 Laps
43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing Ducati 161.8 22 Laps
12 Thomas LUTHI SWI EG 0,0 Marc VDS Honda 158.6 22 Laps

Je raconte le GP de France le 20 mai 2012.
A voir sur You Tube.

Je veux bien de ton café Gepetto

Croqu'maïs a écrit:Je raconte le   GP  de  France  le  20  mai  2012.
A voir sur You Tube.

https://youtu.be/Yrt_qaG7f_A

Ça... c'est plutôt un souci d'antipatinage sur une piste détrempée...